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据北京市交通委官方微博“交通北京”5月27日报道,截至一季度末,北京共有共享单车85.4万辆,服务质量排名于5月27日进入中新经纬客户端,北京市交通委公布了一季度互联网自行车租赁行业运营管理和监管情况。截至一季度末,北京共享单车监管服务平台共上报互联网租赁自行车85.4万辆。自行车运营服务质量排名:美团第一,ofo垫底,北京市交通委介绍,到2020年3月底,北京市摩拜科技有限公司(运营摩拜自行车、美团自行车,以下简称美团)、广州倩科技有限公司(滴滴旅游子公司),青菊自行车运营,以下简称青菊)青菊、北京梦蜂连锁经营有限公司(便利蜂自行车)、上海骏峰网络科技有限公司等四家企业(以下简称各运营企业)。

,哈罗自行车有限公司已按规定将营运车辆信息接入北京市共享自行车监督服务平台(以下简称“平台”),并接受市、区、街道(乡镇)监督管理部门的信息。因数据传输中断,市执法总队约谈了东峡大同(北京)管理咨询有限公司(ofo自行车),并立案调查,要求限期整改。消息来源:“北京交通”微博被市评估监督组综合评估。一季度,美团自行车运营企业综合评价得分(755.6分)为A级;青菊自行车(732.5分)因违规交车被罚款两次,静态数据访问率低于70%(90%合格),存在严重的数据欺诈行为。

一季度,美团自行车经营企业综合评价得分(755.6分)为A级;青菊自行车(732.5分)因违规交车两次被行政处罚,得分为B级;哈罗自行车(747分)因违规交车一次被行政处罚静态数据访问率低于70%,一季度综合评价得分为B级;方便峰自行车(499.5分)、ofo自行车(307分),因评价得分低于600分,综合评价得分为B级。截至一季度末,北京公布的互联网自行车租赁量为85.4万辆。截至一季度末,北京共享单车监管服务平台(以下简称“监管平台”)共上报互联网租赁自行车85.4万辆。

经现场核实,车辆上报率为70.5%,动态数据(车次)和车辆位置信息)访问率达到95.7%,总体数据访问情况有所改善。但是,一些企业在车辆申报方面还存在以下问题:一是哈罗自行车企业存在严重违规车辆投资行为。3月21日至24日,市停车管理中心会同各区互联网租赁自行车管理部门对车辆备案情况进行了专项抽查核实。检查结果显示,哈洛自行车存在严重违规投资行为,车辆报案率仅为6.5%。市交通执法总队已对违法行为展开跟踪调查。

二是青菊自行车企业存在严重的车辆数据欺诈行为。今年3月,我市暂停互联网租赁自行车微信扫码验证程序在线升级期间,监管平台仍收到青菊自行车“扫码验证数据”733条,报告率83%;恢复验证程序后,监管平台共收到1300多条未经微信验证程序上报的青菊自行车数据,并通过上述渠道上报,车辆上报率高达99.9%,与当月现场检查数据(现场检查报告率为63.8%)有较大差异。市交通执法总队已对违法行为展开跟踪调查。一季度,北京市交通委约谈了6辆互联网租赁自行车。

一季度,市交通执法大队约谈。

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